Когда можно использовать зимние шины в Эстонии?
Когда можно использовать шипованные шины в Эстонии?
Как продлить срок службы зимних шин?
Когда можно использовать зимние шины в Эстонии?
В Эстонии использование нешипованных зимних покрышек является обязательным с 1 декабря до 1 марта. Допускаются к использованию только те нешипованные зимние шины для транспортных средств, которые разработаны с учетом особенностей климата Северных стран. Соответствующие требованиям зимние шины помечены специальным знаком в виде трех горных вершин и снежинки (3PMSF).
Однако мы советуем руководствоваться здравым смыслом и дорожной ситуацией. Уже с 15 октября если температура не поднимается выше +5 градусов можно спокойно ставить зимние шины и встречать любое ненастье во всеоружии. То же самое касается даты “закрытия сезона” - если в марте погода ещё преподносит внезапные снежные сюрпризы, то лучше повременить с переходом на летнюю резину.
В порядке исключения транспортным средствам, использующим вездеходные шины, соответствующие предписанию №54 ЕЭК ООН и отмеченные соответствующим символом профессиональных вездеходных шин «POR» (Professional Off Road), не обязательно использовать шины, которые имеют символы с тремя горными вершинами и снежинкой.
На нашем сайте вы можете удобно забронировать дату и время замены шин.
Когда можно использовать шипованные шины в Эстонии?
Применение шипованных шин регламентируется Постановлением Министра экономики и коммуникаций от 13 июня 2011 года № 42 «Технические требования и требования к оборудованию автомобиля и его прицепа», Приложение 1, в котором указано: "Шипованные шины могут использоваться на автомобиле с 15 октября по 31 марта. В виде исключения в случае зимних дорог и погодных условий с 1 октября по 30 апреля можно использовать шипованную резину.".
Шипованные шины не должны соответствовать требованиям, предъявляемым к зимним шинам, используемым в суровых снежных условиях , и, следовательно, их не нужно маркировать знаком в виде трех горных пиков и снежинки (3PMSF). Тем не менее, ведущие производители шин провели все испытания, чтобы подтвердить качество своих зимних шин. Поэтому на многих шипованных шинах такой значок есть.
Особенности зимних шин
Поскольку законодательно разрешено пользоваться ламельными шинами круглогодично, то вполне легален вариант один раз поставить зимнюю ламельную резину и круглогодично её использовать. Однако это крайне нерациональный способ использования зимних покрышек по ряду причин.
Зимние покрышки разработаны специально для использования в холодное время – при температуре не выше +7◦C. По сравнению с летними шинами, зимние модели на морозе не дубеют и не деформируются. Однако, если на такой резине ездить в жаркую погоду, то её износ повысится, и шины быстро придут в негодность.
Химический состав зимних шин мягче летних, поэтому при низких температурах они не твердеют, как летние, а сохраняют свою эластичность, и управление автомобилем остается безопасным.
Рисунок протектора зимних покрышек более высокий (глубокий) чем у летних. Также зимнюю резину отличает плотная нарезка ламелей — специальных бороздок на протекторе. Они отводят воду, повышают сцепление с дорогой во время снегопада или на талой каше и улучшают управляемость. От рисунка протектора зависит шумность и контакт автомобиля с дорогой.
Протектор бывает двух типов: европейский и скандинавский.
Европейский протектор (1)
Оттепели и слякоть в зимнее время — нормальное явление на территории современной Европы. Поэтому и протектор европейского типа разрабатывался для климата с небольшими морозами и частыми оттепелями.
Европейские зимние автошины отличаются неглубоким протектором с неагрессивным, но ярко выраженным рисунком. Могут быть как ассиметричного типа, так и симметричного. Конструкция беговой дорожки разработана с учетом необходимости эффективного отвода воды и снежной каши из контактного пятна с дорогой.
Все же не нужно путать их с всесезонной резиной. Состав резины остается морозоустойчивым, подразумевая эксплуатацию при низких температурах воздуха. Это идеальный вариант для тех регионов, где снег выпадает не слишком часто, а оттепели — частое явление.
Скандинавский протектор (2)
Если в регионе преобладают обильные снегопады, переметы на дорогах не редкость, а иногда приходится передвигаться и по проселочным дорогам, пусть по укатанным, на помощь приходит скандинавский рисунок протектора.
Его отличительные черты — крупные блоки, глубокие и широкие канавки, острые кромки протекторной зоны. Все сделано для того, чтобы управляемость и торможение на снегу и льду сохранялись на высоком уровне. Такие автошины отлично взаимодействуют с укатанным снегом, гололедом и на асфальте также не подведут.
Часто в свой состав такая авторезина включает особые компоненты — многогранные микрочастицы, которые на скользкой дороге выполняют функцию шипов.
Рисунок протектора может быть симметричным и асимметричным, а также направленным и ненаправленным. Симметричный рисунок принято считать универсальным, единственный его минус – шумность.
Ширина шины – один из главных параметров, влияющих на склонность к скольжению. Чем уже резина, тем лучше устойчивость машины на скользком покрытии. К тому же, узкие шины быстрее разгоняются и тормозят на льду.
Полноценная зимняя шина должна иметь остаточную глубину протектора не менее 5 мм.
Следует учитывать, что срок службы зимних шин - от 2 до 4 сезонов.
Независимо от того, какую зимнюю резину выберет владелец машины, необходимо помнить о простых правилах.
- Менять летнюю резину необходимо на всех колесах сразу, устанавливая одинаковый тип зимних шин.
- Нельзя тянуть с заменой шин. Как только температура воздуха опустилась до плюс 5 градусов, можно смело ехать и переобувать свою машину в зимний комплект шин.
- Зимой следует быть более внимательным на дорогах и по возможности избегать агрессивной манеры езды.
- Если автомобиль обут в шипованные шины, то следует быть особенно осторожным при езде по голому асфальту, рекомендуется снизить свой скоростной режим.
Обкатка новых зимних покрышек
Любая резина также требует определенной обкатки и это обусловлено несколькими моментами:
- Технологический процесс изготовления покрышки подразумевает нанесение жиросодержащих смазок на матрицу во время вулканизации. Убрать их можно только одним путем — проехать около 150-200 км в щадящем режиме без резких торможений и ускорений.
- Не все ламели и канавки будут открыты на новой покрышке. Мелкие элементы рисунка протектора, острые грани также откроются после непродолжительной обкатки.
С дорожными условиями в разных регионах Эстонии можно ознакомиться на сайте tarktee.ee
При покупке зимних шин в онлайн-магазине пит-стоп вы можете легко найти и отфильтровать шины как по сезону, так и уровню шумности и рисунку протектора.
Особенности шипованных шин
Главной целью шипованной резины является обеспечение наилучшей возможной управляемости и торможения в ледовых и снежных условиях – цель шипов по сути заключается в обеспечении стабильности машины и ее сцепления на голом льду. Это означает, что шипованные шины лучше всего подходят для тех случаев, когда вы много ездите по шоссе, второстепенным дорогам или в часы, когда машины по обслуживанию дорог еще не приступили к работе.
Однако помимо ряда преимуществ для шипованных шин характерны и некоторые недостатки. А именно, шипованные шины приводят к значительно большему износу дорожного покрытия – металлические шипы при езде постоянно контактируют с дорогой и царапают ее, вызывая этим больше шума. Поэтому для водителя, который в основном ездит по городу, лучше подойдут ламельные шины, которые способны прекрасно справляться с более легким снегом и льдом, вызывая при этом меньше загрязнения.
Недавно появились модели шин с шипами, которые при определенном давлении на них, прячутся внутрь протектора. Такая технология имеет целый ряд преимуществ. Шипы становятся более защищенными и они меньше вылетают или стираются. Не происходит разрушения дорожного покрытия. Уменьшается шум во время езды по асфальту. Однако, во время езды по льду шипы на таких покрышках не прячутся. Они также вгрызаются в лед, обеспечивая сцепление с дорогой, как и обычные шипы.
Также нужно учитывать то обстоятельство, что зимние шины с шипами всегда будут более шумными, чем ламельные шины, и что уровни шума зависят от производителя и модели.
Правила обкатки новых шин с шипами
Новые шипованные шины рекомендуется обкатывать первые 100-200 км. Для обкатки новых зимних покрышек производители советуют проехать несколько сотен километров со скоростью не более 70 км/ч. При этом водителю следует избегать резких ускорений, вхождений в повороты на большой скорости и резких торможений.
В нашем онлайн-магазине можно удобно отфильтровать только шины с шипами.
Как продлить срок службы зимних шин?
Есть несколько советов, как продлить жизнь шин.
Регулярно проверяйте давление в шинах
Вредно как избыточное, так и недостаточное давление. В первом случае быстрее изнашивается центр шины, а при недостаточном давлении в первую очередь страдают «плечи» шин. Вообще считается, что если давление меньше нормы на 0,3-0,4 бара или атмосферы, то срок службы шины сокращается на 20-25%. А на глаз определить падение давления на 0,3 бара невозможно. Поэтому давление надо проверять минимум один раз в месяц. Давление должно соответствовать рекомендациям автопроизводителя, которые можно найти в инструкции к транспортному средству или на вставке-таблице на лючке бензобака или в арке водительской двери. И важная ремарка — проверять давление в шине зимой нужно на улице, а не в помещении.
Меняйте шины местами
Каждые 7-10 тыс. км меняйте шины местами: передние ставьте назад и наоборот. В этом случае износ шин будет равномерным.
Не газуйте
Агрессивная манера езды с резкими стартами и торможениями серьезно сокращает ресурс шин. Особенно этот совет актуален для шипованных покрышек. Если вы будете ездить спокойно, то шины прослужат вам гораздо дольше. И не пренебрегайте правилами обкатки шипованных шин, это в значительной степени продлит срок их службы.
Следите за равномерностью износа
Заметили, что протектор на шинах изнашивается неравномерно? Обязательно проверьте развал-схождение и сделайте балансировку колес. В процессе эксплуатации изнашиваются детали подвески, а это ведет к нарушению углов установки колес. При частых попаданиях в ямы теряются балансировочные грузики.
На нашем сайте вы можете забронировать удобное вам время для прохождения проверки развала-схождения